Cervelo Soloist 105

Вам нужен байк для гонок, коферайдов и просто для удовольствия? Тогда Cervelo Soloist ваш выбор. Solist находится как раз между S5 и R5 по шкале производительности, при этом его цена - не мировое турне, а дорожное путешествие. Он примерно на 250 г тяжелее, чем легкий Cervelo R5, и на 250 г легче, чем аэродинамичный Cervelo S5. Он на 190 г медленнее, чем S5, но на 126 г быстрее, чем R5. Вы поняли идею. Это ‘самый правильный’ ответ для гонщика, пытающегося найти разумный, продуманный компромисс.

Для обеспечения лучшей аэродинамики вся проводка проходит внутри рамы, но не через шток. В Cervelo разработали собственную систему, которая позволяет прокладывать кабели не под штоком, а через крышку подшипника. Независимо от того, меняете ли вы свое местоположение или одалживаете велосипед другу, у которого шток другой длины, вам не нужно будет прокачивать тормоза, чтобы поменять шток.

Soloist подходит для шин диаметром до 34 мм и колес, Вы сможете поставить покрышки под любой тип покрытия. 

Картека на раме старндарта BBright-47, впервые появившийся на R5-CX, идеально подходит для тех, кто преодолевает большие расстояния, но у кого нет профессионального гаечного ключа, который каждый день проверял бы велосипед. Это упрощает замену каретки (удобно, если вы пользуетесь подручными компонентами) и продлевает срок службы рамы.